ЗАБЫЛИ СВОИ ДАННЫЕ?

На этой странице вы сможете найти полный перечень запасных частей, а также доступное описание и технические характеристики оборудования.

Для того чтобы заказать интересующие Вас комплектующие части отправьте запрос по адресу
info@stroylit.com или позвоните по телефону 8(3522) 22-23-25

Наименование № чертежа Вес, кг

Рукоять

Рукоять 11075.04.500сб 18390
Тяга 11075.04.23сб 263
Отбойник 11075.04.85сб 121
Рейка 11075.04.151 1080
Рычаг 11077.54.400сб 233

Ковш

Ковш 11075.52.20сб 28396
Стенка передняя 11075.52.871сб 6820
Стенка задняя 11075.52.900сб 8100
Плита днища 11075.52.608 4050
Засов 11075.02.151сб 152
Петля днища 11075.52.601сб 576
Коромысло 11075.02.08 2900
Ось 11075.02.25 171
Зуб ковша 11075.52.05сб 300
Балансир 11075.02.304 105
Блок 11075.52.303 194

Стрела

Ось 11075.55.01 337
Корпус подшипника седлового 11075.55.151 1625
Тормоз 11075.55.400сб 289
Шкив 11075.55.202 120
Блок промежуточного вала 11075.05.280-1сб 1504
Колесо 11075.05.288 610
Вал-шестерня 11075.05.289-1 528
Блок напорного вала 11075.05.300-1сб 7200
Шестерня кремальерная 11075.05.322 280
Вал 11075.05.341 2070
Гайка 11075.05.343 350
Колесо 11075.05.301сб 2380
Блок моторного вала 11075.55.250-1сб 375
Вал-шестерня 11075.55.251 183
Муфта 11075.55.360сб 163
Блок 11075.05.611-01 1300
Ось 11075.75.610 1062

Лебедка подъемная

Муфта 11075.67.100-1сб 179
Тормоз 11075.67.270-1сб 211
Вал моторный правый 11075.17.600-1сб 276
Вал-шестерня правая 11075.17.610 134
Вал моторный левый 11075.17.625-1сб 276
Вал-шестерня левая 11075.17.630 134
Блок шестерен 11075.17.651сб 2420
Вал промежуточный II 11075.17.675-1сб 3055
Вал 11075.17.709 2360
Колесо 11075.67.720-2сб 5858

Механизм поворота

Водило 11075.16.361 307
Водило 11075.16.382 330
Вал-шестерня 11075.16.504 1050
Тормоз поворота 11075.16.600-2сб 364

Опорно-поворотное устройство

Венец 11075.21.01 7920
Цапфа центральная 11075.30.00-2сб 3090
Цапфа 11075.30.25 2230
Гайка 11075.30.26 270
Гайка 11075.30.27 133
Круг роликовый 11075.31.00-1сб 8515
Рельс нижний 11075.31.12 900
Рельс верхний 11075.31.13 450

Тележка ходовая

Вал-шестерня 11075.28.153 1170
Вал-шестерня 11075.28.154 1560
Колесо 11075.28.155 1450
Колесо 11075.28.156 2760
Вал ведущий 11075.28.157-1 2130
Колесо опорное 11075.28.01-2сб 3075
Колесо опорное 11075.28.03 1767
Ось опорная 11075.28.14-2 940
Колесо опорное 11075.28.25-1сб 2046
Колесо опорное 11075.28.27 1200
Ось опорная 11075.28.40-1 540
Колесо натяжное 11075.28.45-2сб 6813
Балансир 11075.28.65-1 2168
Ось балансира 11075.28.66-1 1007
Колесо натяжное 11075.28.61 2300
Колесо поддерживающее 11075.28.85-1сб 527
Ось 11075.28.94-1 170
Колесо поддерживающее 11075.28.91 275
Колесо поддерживающее 11075.28.105-1сб 569
Ось 11075.28.111-1 210
Колесо ведущее 11075.28.142сб 2433
Колесо зубчатое 11077.26.37 1100
Блок 11077.26.10сб 861
Вал-шестерня 11077.26.12 179
Колесо 11077.26.13 615
Муфта 11077.26.55сб 322
Тормоз хода 11077.29.00сб 344

Цепь гусеничная

Звено гусеничное 11075.38.01-1сб 650

Карьерный экскаватор ЭКГ-12 с ковшом вместимостью 12 м3 производства УЗТМ - относительно новая модель завода, предназначенная для работ в тяжелых условиях на разработке скальных грунтов. Элементы рабочего оборудования - стрела, реечный напор с двухбалочной рукоятью, ковш выполнены из высокопрочных сталей. Главные механизмы экскаватора имеют индивидуальный регулируемый привод постоянного тока и цифровую систему управления, привод по системе генератор–двигатель с тиристорным возбуждением. Мощность сетевого двигателя 1250 кВт, усилие на блоке ковша 125 т, масса экскаватора 600 т.
Экскаватор имеет две модификации: ЭКГ-12В и ЭКГ-9УС. Первая оснащена ковшом со встроенными пневмоударными зубьями, что позволяет сократить или исключить буровзрывные работы; вторая - с удлиненным рабочим оборудованием.
Экскаватор ЭКГ-12 на Уралмаше осознано делали несколько тяжелее ижорской дeдесятки. Изготовили в 1995 г. сразу две машины - №1 и №2. При чем, если на первую был покупатель - Костомукша, то на вторую тогда покупателя еще не было. Так как экскаватор собирается на месте, а с завода идет эшелоном ящиков, вторую машину благополучно заколотили в ящики и отправили на склад. А первой решили делать контрольную сборку, чтобы заодно сделать и презентацию. Контрольная сборка была произведена в цехе, имеющем в то время №50, и закончилась в августе того же года. На сборке был машинист с Костомукши, который потом и работал на экскаваторе. Тогда же, в августе, была и презентация. Управлял при этом экскаватором костомукшский машинист. Затем экскаватор разобрали и отправили на Костомукшу. Собирали его там долго, потом "лечили" от "детских болезней". Все это время второй экскаватор так и лежал на складе Уралмаша не проданный. И только в 1998 г. экскаватор заводской №2 был продан в Междуреченск.

Экскаватор ЭКГ-12 специально создан для работы в комплексе с транспортными машинами грузоподъемностью 110...130 т. в наиболее тяжелых условиях горных работ.

Возможность эффективной разработки наиболее крепких скальных пород обеспечивается благодаря технической концепции, используемой при создании ЭКГ-12: двухбалочная рукоять, реечный напор, двухгусеничный ход с мощным раздельным приводом на каждую гусеницу. Как отечественный, так и зарубежный опыт показывает, что именно такие конструктивные особенности позволяют обеспечивать мобильную, эффективную работу экскаватора в самых тяжелых условиях при погрузке как в автосамосвалы, так и в железнодорожные думпкары.

Являясь новой базовой моделью, карьерный экскаватор ЭКГ-12 имеет ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих его высокоэффективную и надежную работу:

  • размеры ковша согласованы с габаритами железнодорожных думпкаров и автосамосвалов. Форма ковша способствует более полному заполнению всего объема породой и исключает просыпь при погрузке в транспорт. Передняя стенка, коромысло, плита и петли днища, а также зубья изготовлены из высоко марганцовистой стали  110Г13Л, что гарантирует надежную работы ковша при больших динамических нагрузках;
  • используемые планетарные редукторв поворота более компактны по сравнению с цилиндрическими и рассчитаны на весь срок службы экскаватора;
  • электропривод главных механизмов выполнен по системе "генератор — двигатель" с управлением генераторами от трехфазных реверсивных тиристорных возбудителей;
  • впервые система управления обеспечивает адаптацию физических возможностей машиниста к горно-техническим условиям работы экскаватора. Это в значительной степени снижает динамические нагрузки на механической оборудование, потребление электроэнергии, утомляемость машиниста и, в конечном счете, повышает надежность и производительность машины;
  • гусеничный механизм хода экскаватора — мало опорного типа с поднятыми ведущими колесами. Индивидуальный привод на каждую гусеницу имеет мощность, достаточную для включения обеих гусениц в противоположных направлениях, что в свою очередь позволяет машине крутиться на "пятачке". Принудительная вентиляция двигателей механизма хода обеспечивает практически неограниченный режим работы привода при передвижении по трассе со скоростью до 1,1 км/ч;
  • большое внимание при создании ЭКГ-12 уделено удобству и безопасности работы машиниста. Экскаватор имеет верхнюю и нижнюю кабины. В нижней — помещаются слесарный верстак и стеллажи для хранения инструмента, материалов и мелких запчастей. Верхняя кабина состоит из двух помещений — рабочего и бытового. Рабочее помещение оборудовано пультом и постом управления, имеющим вибро изоляционное устройство. Применены двух координатные ручные командо контроллеры. 

Анализ работы экскаваторов ЭКГ-12 на горных предприятиях России, а также сравнение его с отечественными и зарубежными аналогами показывает, что по своему техническому уровню, рабочим параметрам и надежности он соответствует лучшим мировым образцам.

Технические характеристики и габаритные размеры

Масса экскаватора рабочая, т 410 420 420
В том числе масса противовеса, т 45 55 55
Удельное давление на грунт, Мпа (кг/см2) 0,22 (2,25) 0,23 (2,35) 0,23 (2,35)
Высота экскаватора    – по головным блокам

– по двуногой стойке

G

K

15,4

11,2

11,2 11,2
Габаритный радиус – по головным блокам – по поворотной платформе H

I

13,8

7,9

7,9 7,9
Зазор под поворотной платформой J 2,2 2,2 2,2
Габаритная ширина L 9,0 9,0 9,0
Дорожный просвет M 0,65 0,65 0,65
Уровень глаз оператора N 10,0 10,0 10,0

Электрооборудование

Экскаватор ЭКГ 12 (и его модификации) оборудован современной электронной системой управления на основе тиристорных преобразователей, обеспечивающих независимое бесступенчатое регулирование главных приводов и формирование оптимальных статических и динамических характеристик по схеме «генератор-двигатель».

Система управления снабжена необходимыми блокировками для обеспечения надежной и безопасной работы экскаватора. Блочное исполнение преобразователей облегчает обнаружение неисправностей и их ремонт.

Рабочее оборудование

Стрела сварная из 2-х секций
Диаметр головных блоков с поверхностной закалкой ручьев, мм 1365
Диаметр напорных двухручьевых блоков с поверхностной закалкой ручьев, мм 1452
Диаметр рукояти, мм 700
Толщина стенки балки рукояти, мм 50

Электропитание

напряжение сети (3-х фазная, 50 Гц), В 6000
пиковая мощность, кВА 1300
cos при нормальной нагрузке 0,9
напряжение приводного электродвигателя, В 6000
питающий кабель (обеспечивается покупателем), мм2 3х35+1х10+1х6
трансформатор собственных нужд 1х160 КВА 6000/400 В
выключатель приводного двигателя-вакуумный 600 В/20 kА

Если Вы не нашли в каталоге интересующий Вас товар напишите нам запрос по адресу info@stroylit.com.

Или заполните эту форму и мы Вам перезвоним.

НАВЕРХ

с политикой в отношении обработки персональных данных.

Х
ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК